СВУ-В-6 (Сваевдавливающая установка) для вдавливания (погружения, забивки) свай и шпунта. Безударные технологии

Компания «Основа» выполняет работы по бесшумному погружению свай сваевдавливающей машиной " СВУ-В-6 ".

Сваевдавливающая установка СВУ-В-6 предназначена для вдавливания (погружения) свай, шпунта и т.п. вдавливающими усилиями в тех местах, где недопустимы динамические и шумовые воздействия на окружающую среду (в оползневых зонах, рядом с жилыми зданиями и др. сооружениями и т.д.). Используется при погружении свай (установке шпунта) для грунта I и II категории.

Безударные технологии погружения свай и шпунта

Сборные железобетонные сваи, изготавливаемые на заводах, имеют определенные преимущества по сравнению с монолитными, устраиваемыми на месте. Прежде всего, это относится к надежности и качеству материала ствола. Сборные железобетонные сваи, изготавливаемые на заводах, имеют определенные преимущества по сравнению с монолитными, устраиваемыми на месте. Прежде всего, это относится к надежности и качеству материала ствола. С другой стороны, процесс погружения сборных свай забивкой или с помощью вибропогружателей неизбежно связан с возникновением и распространением в окружающем грунтовом массиве динамических воздействий.

С другой стороны, процесс погружения сборных свай забивкой или с помощью вибропогружателей неизбежно связан с возникновением и распространением в окружающем грунтовом массиве динамических воздействий.

Отзывы клиентов

Благодаря данной современной технологии мы возвели объект – автокомплекс «Цефей» в г. Копейске - практически вплотную с существующими зданиями. При этом в ходе работ мы не нарушали покой жильцов окружающих домов. СВУ-В-6 позволяет работать в кварталах жилой застройки, исключая любые динамические воздействия.

Алексей Бухарин, директор ПКФ «Строительные технологии»

Наша компания ООО «Дом-сервис» выступала в качестве генерального подрядчика при возведении областного кардиоцентра. Работы по закладке свайного поля необходимо было произвести в сжатые сроки. СВУ-В-6 имеет высокую производительность, кроме этого несущая способность свай, при использовании технологии погружения до 10 % выше, чем у забитых свай. Это и привело к выбору производителя данных работ.

В.Н. Барманов, директор ООО «Дом-сервис»

Строительные работы на железной дороге имеют свою специфику. В 2008 году на ж/д станции «Челябинск главный» проводили работы по реконструкции объекта, для чего было необходимо остановить главную технологическую подстанцию. Но современная техника, которая теперь есть и в Челябинске помогла нам избежать этих нежелательных действий.

Лев Зайцев, Управляющий треста «СМТ-11» ОАО РЖД ЮУЖД